云上黄石报道： 成都创源将中部地区和长江流域的战略支点定位黄石，将湖北分公司和西南集装箱转运基地落户黄石，其实有着深远层次的市场战略考量；可以说是创源延伸功能，抢占先机，用时间与空间实施战略转移，与黄石发展凌空经济、凌港经济，寻求战略转型、高质量发展的不谋而合。

成都创源公司是丹麦马士基、韩国现代、地中海航运、海洋网联船务（中国）有限公司、台湾长荣海运、香港东方海外海运、新加坡太平船务、美国总统轮船公司等世界知名海船公司在四川地区的签约代理、箱管、内陆承运人。公司还在国家一带一路上担当重要角色，与我市对口援疆城市阿拉山口市也结下不解之缘，承接阿拉山口口岸、中亚；俄罗斯.满洲里的国际集装箱业务，无论是国际集装箱进出口多式联运，还是依托长江黄金水道资源，或是国内集装箱铁路、江运、沿海海运公路运输，创源公司急需扩展延伸平台，谋求更大的发展空间。

黄石毗邻武汉，地处长江中游，黄石新港辐射西南，联系东南沿海。区域地理位置优势明显。创源公司此前在西南地区的货源，铁水联运是从万州或泸州等江运港口下水，受三峡大坝影响，全程运输时间漫长。”创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“从成都大湾镇发往黄石，从黄石下水到张家港到太仓。”如今发往黄石的铁水联运成都班列，跨过三峡大坝，三天时间直抵黄石，比原来减少7天，为企业大大降低时效、节约物流成本。

精明的创源公司看到了巨大的市场发展潜力，除了经黄石下水的货物发运外，还将组织上水经黄石，改铁路发运辐射西南的班列，助推黄石新港成为连接东北、东南沿海与西南、西北地区的多式联运枢纽港口。

成都创源国际货运代理有限公司操作经理温远春：“这里是我们成都创源公司面积20000多平方米的国际集装箱堆场”，我身后这些大的集装箱，是进口的木材，正发往黄石， 成都到黄石班列，一周两趟，这里的货物将源源不断发往黄石。

创源公司打通黄石运输通道，除了黄石良好的招商引资条件，优厚的政策、高效快捷的政务效率和交通、物流等部门的贴心服务，还有黄石新港完善的港口功能，以及整个城市四网四港立体式物流枢纽建设的“软硬件”建设，这些配套设施和完善的服务，使创源公司视野开阔、运力大增、后劲无穷，不在局限四川和西南地区的批量货物和大宗货物运输，转向辐射整个长江中下游，甚至脚步走的更远。

成都创源国际货运代理有限公司总经理刘渝源称：“整个长江集中在黄石，通过铁水联运多式联运，把整个门对门，做大做强，也是创源公司的需要；根据发展需要，在2019有信心做大做强，计划在黄石港铁水联运要做到一百个班列。”

成都创源落户黄石，对黄石多式联运体系的构建以及新港货物的集并，必将产生深远的影响！成为黄石新港打造为中转港、枢纽港的重要途径，是黄石构建现代物流体系、建设现代港口城市的重要抓手，其龙头的示范作用和对多式联运相关企业的吸附作用巨大！创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“2019年元旦刚过，黄石物流局铁投专程到成都总部，又来登门拜访，解决问题，问我们企业有什么困难，感觉很贴心，所以说我一定不辱使命，以最大能力营销货源，回馈黄石各级政府对创源货源的大力支持。”

云上黄石报道：创源入驻黄石，使黄石新港铁水联运、江海联运，海进江各项综合业务大幅提升，对长江上下游，川渝地带，云贵川货物运输形成完美的链条式闭环，是黄石新港从节点港向枢纽港转变的契机，更为黄石新港的长足发展奠定了坚实的基础。

我市打造“亿吨大港、百万标箱”、服务“万亿产业”的发展战略，以长江中上游现代化港口的集大成者，来驱动黄石港口城市建设及区域经济的发展，围绕“港城联动、以港兴市”的目标，坚持“一城一港一主体”，成功引入深圳盐田港集团，强力推进新港建设，在抢抓长江经济带发展和长江中游城市群建设的历史性机遇中，我市物流局招商专班，多次走出去，请进来，主动对接浙江传化、广州林安、深圳润乾、海尔日日顺、武汉捷利、阿里巴巴等全国龙头物流企业，精准招商，内联外引，在不懈的努力中，宁波舟山港等知名大港和物流企业与黄石联姻结亲，结下了不解之缘。而我市构建四港四网，强力推进港口建设，更是让外界眼睛一亮。深圳盐田港继37亿元建设黄石新港外，新增45亿元打造黄石现代物流项目；市物流局坚持“谋改革之策、行发展之实”，着眼长远，高点定位，积极谋划和推进“四网融合”的现代物流业发展，我市建成长江流域首个铁水联运全线贯通的项目——黄石新港多式联运示范工程，国家多式联运示范项目，利用铁路综合站场、山南铁路以及武九铁路，黄石新港与全国铁路网连通，辐射赣皖湘，承接中西部向东部外贸进出口中转需求，成功开通黄石到成都，到重庆铁水联运班列，黄石到西安铁水班列，黄石到宁波班列，大量货物通过黄石新港铁公水多式联运，顺进畅出；正在建设的黄石传化诚通公路港项目，将对发展黄石公路物流业产生巨大的“雁阵”效应；再加上巧搭顺丰机， 变顺丰机场为黄石物流空港，这些，使得创源等外来企业看好黄石，信心陡增。此次招商小分队再赴成都对接，与创源等物流企业探寻多边合作，实现多方双赢，确保大宗货物长驱直入、川流不息，变蜀道为通途，打造黄石长江中游集散中心。

四川省洪雅元明粉有限公司物流部部长段玉：“作为走到长三角的货物，因为三峡碍航，我们很多物流通道不畅通的，我希望2019尽快到黄石，共谋发展。” 

创源湖北多式联运有限公司总经理李杰敏：“入驻以来，市政府，铁投，新港港口支持力度相当大，经常上门拜访，问企业有什么困难帮助解决。我们把湖北创元总部设在黄石，看中黄石营商环境，相当感谢黄石这一届政府。2019年我们众源集团公司对长江中下游地区所有铁水联运多式联运的都走黄石下水。” 

黄石正全面打通“西进、东出、北上、南下”物流大通道，全面实现铁公水多式联运、推动黄石新港由节点向枢纽转型，打造成长江内河港口多式联运示范港，成为武汉航运中心的重要支撑极，依托黄石新港，加快发展临港产业，从长江中游的“终点港”转型为中转港，向“亿吨大港、百万标箱”目标不断迈进，黄金水道产生真正的黄金效益将指日可待。