成都交通巨变之航空运输

摘抄自成都物流协会出版《光荣与梦想》成都市物流行业庆祝新中国成立70周年大会纪念画册

成都双流国际机场是中国八大区域枢纽机场之一，中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。

成都双流国际机场前身是民国二十七年( 1938年)始建的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日，成都双流国际机场二号航站楼正式运行。

根据2017年8月机场官网信息显示，机场有2座航站楼，候机面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次需求，建有3座航空货运站;有2条平行跑道，有3个飞机停放区，总面积约100万平方米共设置停机位178个，其中近机位74个、远机位104个;开通航线270条，通航国内外城市209个。

2018年，成都双流国际机场实现旅客吞吐量52950529人次，同比增长6.3%;货邮吞吐量665128.4吨，同比增长3.5%;航班起降量352124架次，同比增长4.5%。2016年， 成都双流国际机场完成旅客吞吐量4603.9万人次，同比上年增长9%;完成货邮吞吐量61.15万吨，同比上年增长9.9%;完成起降31.93万架次，同比上年增长8.8%。2015年，成都双流国际机场全年旅客吞吐量超4200万人次。

目前，成都正在加快布局“48+14+30"国际战略通道，“一带一路”建设从根本上改变了成都的势与场，为成都迈向世界提供千载难逢的历史机遇。近年来，成都正不断敞开大门，高水平建设国际门户枢纽，打造内陆开放经济高地。

按照国际航线规划目标和拓展思路，结合对外开放和产业发展要求，成都到2022年将完成“48+14+30"国际航空客货运战略大通道布局，形成覆盖全球48个重要航空枢纽城市、经济中心城市的精品商务航线，形成覆盖法兰克福、芝加哥等14个全球重要物流节点城市的国际全货运航线，形成30条服务对外交往、国际消费的优质文旅航线，实现至全球门户机场“天天有航班”，构建起我国中西部面向全球的航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心。

近日，国家发改委公布的《西部陆海新通道总体规划》，其明确提出到2035年全面建成西部陆海新通道，并确定了在成都的多个发展重点，其中成都青白江经济开发区、成都经济技术开发区、成都天府国际机场临空经济区被列为全国枢纽经济建设重点。

成都将始终围绕西部国际门户枢纽建设目标，以国际视野谋划战略通道建设，进-步拓展国际航空通道网络，加快“48+14+30"的国际航空客货运战略大通道布局，做强国际战略通道网络支撑，为国家向西向南开放贡献成都枢纽力量。